Prenez la piste avec un buggy 4WD prêt à rouler, batterie NiMH et chargeur USB inclus.
Le Vantage 2.0 propose un ensemble de départ cohérent, avec radio 2,4 GHz, batterie NiMH et chargeur inclus, ainsi qu’une transmission 4WD. Son format reste transportable, mais il faut prévoir les piles du combiné et accepter une utilisation à l’écart de l’eau. C’est un choix pertinent pour découvrir le pilotage sur piste.
Le FTX Vantage 2.0 Brushed réunit dans un même ensemble le buggy, le combiné radio, une batterie NiMH et son chargeur USB. La radio Etronix Sport fonctionne en 2,4 GHz, une fréquence couramment utilisée pour piloter sans fil. Pour compléter l’équipement avant la première sortie, prévoyez les piles AA nécessaires au combiné.
Son format de 41,5 × 25,5 × 14,2 cm lui donne une présence réelle sur la piste tout en restant transportable. La carrosserie prépeinte adopte un profil bas inspiré des modèles de course. Le style est dynamique, sans sacrifier la simplicité d’un buggy conçu pour des sessions de loisir.
La transmission par arbre entraîne les quatre roues. Cette architecture répartit la motricité entre l’avant et l’arrière et aide le buggy à avancer de façon régulière sur une surface adaptée. Le châssis moulé en forme de baignoire constitue la base de l’ensemble, avec une structure conçue pour accueillir la transmission et les éléments embarqués.
Le système Slipper fait partie de la transmission. Ce mécanisme aide à limiter les à‑coups transmis au groupe motopropulseur lorsque la sollicitation varie. Il accompagne ainsi un pilotage plus progressif, notamment lorsque vous découvrez le comportement du buggy. La motorisation est de type brushed, avec un variateur de vitesse de 60 A.
Le variateur est annoncé comme résistant aux intempéries, mais le buggy n’est pas étanche. Cette distinction est importante : la résistance de cet élément ne protège pas l’ensemble du véhicule contre l’eau. Évitez les flaques, les passages immergés et les conditions où l’électronique ou la batterie pourraient être mouillées.
La batterie fournie est une NiMH Voltz de 7,2 V et 1 800 mAh. Le châssis accepte aussi les batteries NiMH ou LiPo, ce qui laisse une possibilité de configuration différente. La batterie LiPo n’est toutefois pas incluse dans l’ensemble décrit ici. Avant tout changement de batterie, vérifiez que le format et les connexions correspondent à votre configuration.
Le contenu comprend le modèle, la batterie, le chargeur USB, le combiné et le manuel. Le chargeur fourni permet de recharger la batterie NiMH incluse à partir d’une source USB adaptée. Les piles AA du combiné sont à ajouter séparément. Le format prêt à rouler évite d’avoir à choisir d’emblée une radio, un variateur ou une batterie compatibles, ce qui facilite la préparation d’une première session.
Le poids annoncé est de 900 g et le châssis est en plastique. Ces caractéristiques en font un modèle que vous pouvez transporter vers une piste ou un espace de roulage dégagé. Comme avec toute voiture radiocommandée, le terrain, la manière de conduire et l’état de la batterie influent sur la session : commencez par des accélérations mesurées, puis adaptez progressivement vos trajectoires.
Le Vantage 2.0 s’adresse à celles et ceux qui veulent un buggy 4WD déjà accompagné de ses principaux éléments de pilotage et d’alimentation. Son profil bas, sa transmission intégrale et le système Slipper forment une base cohérente pour découvrir le pilotage sur des surfaces roulantes. La radio 2,4 GHz et le variateur brushed de 60 A sont intégrés à l’ensemble.
Il convient donc de prévoir un espace de roulage dégagé et de tenir compte de sa limite principale : ce modèle n’est pas étanche. Pour une utilisation durable, vérifiez le véhicule avant les sessions et rangez‑le au sec après le pilotage.
Avant la première sortie, installez les piles AA nécessaires dans le combiné et rechargez la batterie NiMH avec le chargeur USB fourni, en suivant les instructions du manuel. Choisissez une surface dégagée et vérifiez que le véhicule répond correctement aux commandes avant de le piloter plus loin.
Un adulte doit être présent pendant l’utilisation. Les plus jeunes nécessitent une surveillance rapprochée ; respectez l’âge minimal applicable au jouet. Gardez les petites pièces éventuelles hors de portée des moins de 3 ans en raison du risque d’étouffement, et rangez‑les après le jeu. Le buggy n’est pas étanche : évitez les flaques, l’immersion et l’exposition de l’électronique à l’eau. Vérifiez régulièrement l’état du jouet et interrompez le pilotage si vous constatez une détérioration.
Après chaque session, retirez la poussière et les résidus avec un chiffon doux ou une brosse sèche. Insistez délicatement autour des roues et des parties accessibles du châssis, sans forcer sur la transmission. Évitez de rincer le buggy : il n’est pas étanche et l’humidité peut atteindre les composants électroniques.
Débranchez la batterie après utilisation et laissez‑la refroidir avant de la recharger si elle est chaude. Utilisez le chargeur USB fourni pour la batterie NiMH et gardez le véhicule au sec pendant la charge. Avant de ranger l’ensemble, vérifiez l’état de la carrosserie, du châssis et des éléments visibles. Rangez le buggy, le combiné et les petites pièces dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la poussière.
Ce buggy s’adresse aux adultes et aux passionnés qui souhaitent commencer avec un ensemble comprenant déjà le véhicule, la radio, une batterie NiMH et son chargeur. La transmission 4WD et le système Slipper offrent une base intéressante pour découvrir le pilotage sur piste ou dans un espace dégagé.
Il peut aussi convenir à un jeune pilote sous la présence d’un adulte, dans le respect de l’âge minimal applicable aux jouets. Il est moins adapté aux personnes qui veulent rouler dans l’eau ou qui recherchent un véhicule étanche. Prévoyez également les piles AA du combiné avant la première utilisation.
Les principaux éléments sont fournis : le buggy, le combiné, une batterie NiMH et un chargeur USB. Il faut ajouter les piles AA du combiné avant de pouvoir piloter.
Le buggy est livré avec une batterie NiMH Voltz de 7,2 V et 1 800 mAh. Le châssis accepte également des batteries NiMH ou LiPo compatibles, mais aucune batterie LiPo n’est incluse.
Non, le véhicule n’est pas étanche. Le variateur est annoncé comme résistant aux intempéries, mais cela ne rend pas l’ensemble du buggy étanche : évitez les flaques et toute immersion.
Le combiné fourni fonctionne avec le système radio Etronix Sport en 2,4 GHz. Les piles AA nécessaires à son fonctionnement sont à ajouter.
Le buggy mesure 41,5 × 25,5 × 14,2 cm et pèse 900 g. Son échelle est de 1/10.
Le système Slipper fait partie de la transmission et aide à limiter les à‑coups transmis au groupe motopropulseur. Il accompagne une conduite plus progressive lorsque la sollicitation varie.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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