Prenez le contrôle d’un 4WD rapide et robuste, équipé de deux batteries pour prolonger vos sorties tout-terrain.
La HS18-51 rassemble une transmission 4WD, des éléments métalliques et une vitesse élevée pour son échelle, avec deux batteries incluses pour alterner les sorties. Son format compact et ses amortisseurs réglables la rendent polyvalente sur des terrains variés. Il faut toutefois prévoir un espace dégagé pour exploiter sa vitesse et éviter toute immersion.
À l’échelle 1/18, la Joytreky HS18-51 est une voiture radiocommandée tout-terrain pensée pour varier les surfaces et le rythme de conduite. Sa transmission intégrale 4WD entraîne les quatre roues pour aider le véhicule à progresser sur le sable, le gravier et l’herbe. Elle peut également s’aventurer sur d’autres terrains difficiles, à condition d’adapter la vitesse aux irrégularités et à l’adhérence.
Le moteur à balais RS380 tourne à 27 000 tr/min et permet une vitesse maximale annoncée de 40 km/h. Cette réserve de vitesse est appréciable sur une zone dégagée, tandis qu’une conduite plus mesurée facilite les passages techniques et les manœuvres dans un espace réduit.
Les amortisseurs télescopiques métalliques sont réglables afin d’adapter leur comportement au terrain. Un réglage plus souple favorise le confort de progression, tandis qu’un réglage plus ferme peut convenir aux sauts et aux réceptions. Les amortisseurs aident à absorber les chocs des surfaces accidentées, sans dispenser de choisir une trajectoire adaptée.
La transmission réunit des engrenages entièrement métalliques, un arbre central et quatre arbres de transmission métalliques. Les différentiels avant et arrière sont indépendants. L’ensemble vise à transmettre la puissance aux roues de façon régulière, tandis que les 13 roulements à billes réduisent les frottements dans le véhicule. Les roues en trois parties sont conçues pour rester solidement fixées et ne nécessitent pas de colle pour leur assemblage.
La télécommande fonctionne sur la fréquence 2,4 GHz. Cette liaison permet de piloter plusieurs voitures en même temps sans interférence, pratique pour partager une piste avec d’autres passionnés. Le servomoteur de direction réactif et la commande proportionnelle permettent d’ajuster progressivement la direction et la vitesse, plutôt que de se limiter à des commandes tout ou rien.
Le variateur électronique ESC de 30 A est annoncé comme étanche. La conception est également présentée comme résistante aux éclaboussures et à la poussière, ce qui convient aux sorties sur sol humide ou boueux. Cela ne signifie pas que la voiture peut être immergée : évitez les flaques profondes et séchez‑la après une sortie mouillée.
Deux batteries rechargeables modulaires de 7,4 V et 1 300 mAh sont fournies. Leur format permet une installation et un remplacement rapides, afin de reprendre la conduite avec le second pack pendant que le premier est rechargé. La durée de roulage dépend notamment du terrain, de la vitesse et de la façon de piloter ; les deux batteries permettent surtout d’alterner les packs sans attendre une recharge complète pour repartir.
Avec ses dimensions de 28,5 × 28,5 × 15,5 cm, la HS18-51 reste pratique à transporter et à faire évoluer sur une piste miniature ou un espace extérieur adapté. Son format 1/18 permet de profiter d’un pilotage tout-terrain sans s’encombrer d’un grand modèle, mais les obstacles très volumineux resteront plus difficiles à aborder qu’avec un véhicule de plus grande échelle.
Le modèle est conçu pour les utilisateurs de 14 ans et plus, du débutant qui souhaite découvrir le pilotage proportionnel au passionné attiré par les transmissions renforcées. Pour profiter de la vitesse maximale, choisissez un espace dégagé et maîtrisez d’abord la direction à allure modérée. Sur les terrains irréguliers, adaptez votre trajectoire et le réglage des amortisseurs plutôt que de forcer le passage.
Respectez l’âge minimal de 14 ans. Avant chaque sortie, vérifiez l’état général de la voiture, des roues, des amortisseurs et des batteries. Choisissez une zone dégagée, loin de la circulation, des personnes et des animaux. Commencez à vitesse réduite pour vous familiariser avec la direction proportionnelle, puis augmentez progressivement l’allure.
Rechargez et manipulez les batteries conformément aux consignes de leur chargeur. Ne les utilisez pas si elles sont endommagées. Les petites pièces présentent un risque d’étouffement : ne les laissez pas à la portée des enfants de moins de 3 ans et rangez‑les après le jeu. Les plus jeunes doivent rester sous la surveillance d’un adulte, sans utiliser le véhicule si leur âge ne respecte pas le minimum requis.
Après chaque sortie, retirez les poussières, brins d’herbe et petits graviers autour des roues, des arbres de transmission et des amortisseurs. Utilisez un chiffon sec ou une brosse souple ; évitez de diriger un jet d’eau sur le véhicule, même si l’ESC est annoncé étanche. Si la voiture a roulé sur sol humide, séchez soigneusement les surfaces accessibles avant de la ranger.
Contrôlez régulièrement le serrage des roues et l’état des pièces mobiles. En cas de choc important, vérifiez que les roues tournent librement et que les amortisseurs ne sont pas endommagés. Retirez les batteries après utilisation et rangez‑les dans un endroit sec, à l’écart de la chaleur. Conservez la voiture et ses petites pièces dans un lieu propre où elles ne risquent pas d’être perdues ou accessibles aux jeunes enfants.
La HS18-51 s’adresse aux utilisateurs de 14 ans et plus qui souhaitent découvrir ou pratiquer le pilotage tout-terrain à petite échelle. La commande proportionnelle permet de prendre progressivement ses repères, tandis que la transmission 4WD et les amortisseurs réglables offrent des possibilités de conduite variées.
Elle conviendra aux sorties sur gravier, herbe ou sable, dans un espace où la vitesse peut être maîtrisée. Les amateurs de franchissement très engagé ou de grands obstacles préféreront peut-être un modèle plus imposant. Les deux batteries fournies sont un atout pour ceux qui souhaitent alterner les packs au fil de leurs sessions.
Sa vitesse maximale annoncée est de 40 km/h. La vitesse réellement obtenue dépend du terrain, de la batterie et des conditions de pilotage.
La transmission 4WD est conçue pour rouler notamment sur le sable, le gravier et l’herbe. Choisissez une surface adaptée et ajustez la vitesse aux obstacles.
Deux batteries rechargeables modulaires de 7,4 V et 1 300 mAh sont incluses. Leur remplacement rapide permet d’alterner les packs, sans garantir une durée de roulage fixe.
L’ESC est annoncé étanche et la voiture est conçue pour résister aux éclaboussures et à la poussière. Elle ne doit toutefois pas être immergée ; séchez‑la après une sortie humide.
La télécommande 2,4 GHz est conçue pour permettre l’utilisation simultanée de plusieurs voitures sans interférence. Le pilotage proportionnel aide à doser la direction et la vitesse.
La voiture est destinée aux utilisateurs de 14 ans et plus. Respectez cet âge minimal et rangez les petites pièces hors de portée des jeunes enfants.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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L’échelle indique un rapport avec un véhicule de référence, mais elle ne suffit pas à connaître l’encombrement exact d’une voiture radiocommandée.